شرح وتحليل تكنولوجيا تصنيع العمود المرفقي

تستخدم أعمدة الكرنك على نطاق واسع في المحركات. حاليًا ، المواد المستخدمة في محركات السيارات تتكون أساسًا من حديد الدكتايل والصلب. نظرًا لأداء القطع الجيد لحديد الدكتايل ، يتم إجراء العديد من المعالجات الحرارية وعلاجات تقوية السطح لتحسين قوة التعب والصلابة ومقاومة التآكل للعمود المرفقي. تتميز أعمدة الكرنك المصنوعة من حديد الدكتايل بتكلفة أقل ، لذلك تم استخدام أعمدة الكرنك المصنوعة من حديد الدكتايل على نطاق واسع في الداخل والخارج. أدناه سوف نقدم تكنولوجيا تصنيع العمود المرفقي.

تكنولوجيا تصنيع العمود المرفقي:

1. تكنولوجيا الصب للعمود المرفقي من حديد الدكتايل

أ. الصهر

إن الحصول على الحديد المنصهر النقي عالي الحرارة ومنخفض الكبريت هو المفتاح لإنتاج حديد الدكتايل عالي الجودة. تعتمد معدات الإنتاج المحلية بشكل أساسي على القبة ، ولا يتم إزالة الكبريت من الحديد المصهور مسبقًا ؛ والثاني هو الحديد الزهر عالي النقاء ونوعية الكوك الرديئة. في الوقت الحاضر ، تم اعتماد طريقة صهر خارجية مزدوجة لإزالة الكبريت ، والتي تستخدم قبة لصهر الحديد المصهور ، وإزالة الكبريت منه خارج الفرن ، ثم يتم تسخينه وضبط التركيب في فرن الحث. في الوقت الحاضر ، تم إجراء الكشف عن مكونات الحديد المصهور المحلية بشكل عام باستخدام مطياف القراءة المباشر الفراغي.

النمذجة

من الواضح أن عملية التشكيل بتدفق الهواء تتفوق على عملية الرمل الطيني ، ويمكن الحصول على مصبوبات العمود المرفقي عالية الدقة. يتميز القالب الرملي الناتج عن العملية بخصائص عدم حدوث تشوه ارتدادي ، وهو أمر مهم بشكل خاص للعمود المرفقي متعدد الدورات. في الوقت الحاضر ، أدخلت بعض الشركات المصنعة للعمود المرفقي في الصين عمليات التشكيل بتأثير تدفق الهواء من ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا ودول أخرى. ومع ذلك ، لم يقم سوى عدد قليل من الشركات المصنعة بإدخال خط الإنتاج بالكامل.

2. تكنولوجيا تزوير العمود المرفقي الصلب

في السنوات الأخيرة ، تم إدخال عدد من معدات الطرق المتقدمة في الصين ، ولكن نظرًا للعدد الصغير ، جنبًا إلى جنب مع تكنولوجيا تصنيع القوالب والمرافق الأخرى ، فإن بعض المعدات المتقدمة لم تلعب دورها المناسب. بشكل عام ، هناك العديد من معدات الطرق القديمة التي تحتاج إلى تعديل وتحديث. في الوقت نفسه ، لا تزال التكنولوجيا والمعدات المتخلفة تحتل موقعًا مهيمنًا ، وقد تم تطبيق التكنولوجيا المتقدمة ولكنها لم تنتشر بعد.

3. تكنولوجيا المعالجة الميكانيكية

في الوقت الحاضر ، تتكون معظم خطوط إنتاج العمود المرفقي المحلية من أدوات آلية عادية وأدوات آلية خاصة ، وكفاءة الإنتاج والأتمتة منخفضة نسبيًا. تستخدم معدات التخشين في الغالب مخرطة متعددة الأدوات لقلب المجلة الرئيسية للعمود المرفقي والرقبة ، واستقرار جودة العملية ضعيف ، ومن السهل توليد ضغط داخلي كبير ، ومن الصعب تحقيق درجة معقولة بالقطع مخصص. يستخدم التشطيب العام آلات طحن العمود المرفقي مثل MQ8260 للطحن الخشن - نصف التشطيب - الطحن الدقيق - التلميع ، عادةً عن طريق التشغيل اليدوي ، وجودة المعالجة غير مستقرة.

4. المعالجة الحرارية وتقنية معالجة تقوية السطح

التكنولوجيا الرئيسية للمعالجة الحرارية للعمود المرفقي هي معالجة تقوية السطح. يتم تطبيع أعمدة الكرنك المصنوعة من حديد الدكتايل بشكل عام وإعدادها لإعداد السطح. تستخدم علاجات تقوية السطح عمومًا تصلب الحث أو النتردة. يتم تدوير أعمدة الكرنك المصنوعة من الصلب المطروق وتقريبها. تشمل المعدات المستوردة آلة تبريد العمود المرفقي الأوتوماتيكية AEG وآلة التبريد EMA.

وشى بايد ماكينات الدقة المحدودة تقدم للعملاء من جميع الأحجام كاملة خدمات تصنيع المعادن حسب الطلب بعمليات فريدة.

كرانكشفات

احصل على عرض أسعار مجاني

أخبرنا بمتطلباتك للحصول على عينة مجانية